מצב: חדש לגמרי סוג פריט: מדחסות מזגן חומר: אלומיניום החלפה מספר חלק: CO4918AC, 38810RNAA02, 38810RRBA01, 1102577, 5512349, 6512349, 7512349, 97555, 98555, 10361921, 1102638, 638880, 38810-RNA-A02, 38810-RRB-A01 התאמה: מתאים לסיוויק 1.8L 2006 2007 2008 2009 2010 2011 נקוט באמצעי זהירות מתאימים 1. יש ללבוש משקפי מגן. 2. אין לעשן ליד הרכב בעת ביצוע תיקונים. 3. יש לעבוד באזור מאוורר היטב. 4. יש ללבוש אמצעי הגנה לעור (כגון כפפות ונעליים סגורות). 5. יש לשחזר את נוזל הקירור לפני ביצוע תיקונים. 6. מומלץ מאוד לבדוק ולהוסיף מספיק שמן למדחסי המזגן לפני ההחלפה; התקנה: שימו לב: יש לנקות את מערכת המיזוג לפני ההתקנה, אחרת הדבר יגרום לשבירה של הדחיסה. 1. יש להסיר את המדחסים (להסיר את רצועת המזגן מגלגלת מדחס המזגן. ייתכן שיהיה צורך לשחרר את מותחן הרצועה (אם קיים). 2. מייבש או מצבר, צינור פתח או שסתום התפשטות. 3. יש לנתק את כבל הסוללה השלילי. 4. יש להסיר את הבורג המחזיק את קווי נוזל הקירור למדחס המזגן. יש לבדוק את קווי המזגן לאיתור זיהום כגון מתכת או לכלוך מוגזם בתוכם. אם נמצא זיהום כלשהו, ​​יש לנקות את המערכת. יש לשטוף את המעבה והמאייד באמצעות שטיפה במזגן שאינה מבוססת שמן. במערכות שסתום התפשטות, יש להסיר את השסתום לפני שניתן לשטוף את המאייד. יש לשטוף את המעבים מיציאה לכניסה ואת המאיידים מכניסה ליציאה. 6. יש להתקין חצי מכמות השמן במדחסים ואת השאר בכל המערכת. יש לסובב את ציר המדחסים 8-10 פעמים. סיבובים כדי להבטיח שהאטם הקדמי וחלקים פנימיים אחרים משומנים.7. התקן מייבש או מצבר חדש וצינור פתח חדש או שסתום התפשטות.8. פנה את מערכת המיזוג למשך שעה לפחות.9. לאחר הריקון, התקן חצי מכמות נוזל הקירור ותן למערכת להתייצב למשך דקה אחת. זה יאפשר לנוזל הקירור לאסוף שמן ולהתפשט באופן שווה יותר בכל המערכת.10. הפעל את מערכת המיזוג כאשר המנוע פועל ובדקו אם אוויר קר יוצא כעת מצינור האוויר.11. אם מערכת המיזוג פועלת, ייתכן שתגלה שמאוורר הרדיאטורים החשמליים ומצמד המדחסים כבים ונדלקים בהתאם לטמפרטורת האוויר החיצונית. מדוע המדחסים עדיין נכשלים לאחר ההחלפה?1. 85% מכשלי ההתקנה נגרמים עקב חוסר סיכה (שמן) או מגבלות מערכת: 60% מהשמן במערכת המיזוג נשאר במדחסים, כך שהמדחסים צריכים להכיל 4 אונקיות אם כמות השמן הכוללת במערכת היא 6 אונקיות. כאשר נוזל הקירור זורם דרך המערכת, הוא נושא את השמן ומחזיר אותו. למדחס. אם במדחס התקול אין שמן או שאין בו מספיק שמן, משמעות הדבר היא דליפת נוזל קירור או הגבלה במערכת המונעת את תהליך ההחזרה. בינתיים, פסולת והגבלות במערכת עלולים למנוע מכמות הנכונה של שמן להגיע למדחס. לכן, אם לא תטפלו בדליפות או תתקנו את ההגבלות, המדחסים החדשים יכשלו.