תיאורשיטה מהירה, חסכונית ומדויקת לבדיקת דליפות גז בעירהעובד על בנזין, דיזלנדמנועי גפ"מ אבחון בטוח תוך מספר דקותהוכחה חיובית לכך שקיימת דליפה כאשר נוזל הבוחן משנה את צבעו עם גילוי גז CO - אם יש סדק בקו שיער בראש הצילינדר, בלוק המנוע או נזק לאטם ראש הצילינדר, נוזל הבדיקה הופך לצהוב. אידיאלי לבדיקות שגרתיות ועבודות תחזוקה מתוזמנות אידיאלי לבדיקות מנוע במכוניות משומשות מפרטים: חומר: פוליפרופילןגודל: 5.5*17 ס"מקולור: לבןסוג: אטם ראש ובודק בלוק KITHאיך זה עובד? במקרה של אטם פגום מתחת לראש או לראש עצמו, חלק מגזי הבעירה המכילים COgo למערכת הקירור, בשלב זה הם מגיבים עם הנוזל ומשנים את צבעו. ביצוע הבדיקה: 1. מלאו את המכשיר בנוזל תגובה עד לרמה שמתחת לתאים (כ-2 מ"ל), כפי שמוצג בתמונה למטה.2. חבר את הבוחן לפתח מיכל ההרחבה או הרדיאטור.3. הפעל את המנוע (רצוי כבר חם), הביא אותו למהירות גבוהה יותר כדי להשיג לחץ בעירה גבוה יותר.4. תן למנוע לפעול במהירות מוגברת מעט וצפה בהתנהגות נוזל התגובה.5. שינוי צבע נוזל התגובה לצהוב תוך מספר דקות מציין אטם פגום מתחת לראש או נזק לראש עצמו.6. לאחר השלמת הבדיקה, הסר בזהירות את המכשיר. יש להשליך את נוזל הבדיקה המשומש, גם אם תוצאת הבדיקה הייתה שלילית. (לעולם לא היינו ממליצים להשתמש בנוזל גלאי דליפות בעירה פעמיים, מכיוון שהדבר עלול להשפיע על דיוק הבדיקה). החבילה כוללת: גלאי דליפות בעירה 1X (נוזללא כלול)