סוג פריט: תצוגת מירוץ דאשחומר: פלסטיקגודל: כ. 186 x 102 x 22 מ"מ / 7.32 x 4.02 x 0.87 אינץ' (אורך x רוחב x עובי) תצוגת חגורת מהירות: 9000 סל"ד מקסימום סוג תצוגה: דיגיטלישפה: סינית / אנגלית חגורת מהירות: 9000 מקסימום דגמים הניתנים ליישום: כל רכבי 12V פרמטרים: יחידת בקרה צריכת זרם: < 200MA (כאשר IGN ON) < 1MA (כאשר IGN כבוי) < 5MAטווח טמפרטורות מבצע: -20-+60 (לחות מתחת ל-80%) טווח טמפרטורת אחסון: -30-+80 (לחות מתחת ל-80%) דופק מהירות מתאים: 2, 4, 6, 8 דופק ללא דופק: 1,274-16,562 פולסים/ק"מ (זהה לדופק 2-26) מספר צילינדר מתאים: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8 (מחזור) טווח תצוגת פרמטרים: מהירות (SP): 0-255 ק"מ / גובה מהירות: 0-9000 סל"ד לחץ (OIL P.): 0-150PSI או 0-10BART מגדש (BOOST P.): -15-45PSI או -1-3BARיחס דלק אוויר (AFR): 20-10: 1טמפרטורת שמן (OIL T.): 0-150 או 0-300 טמפרטורת מים (WATER T.): 0-150 או 0-300 טמפרטורת פליטה (EXT T.): 0-1300 או 0-2400שעון: שעון 24 שעות שאלות נפוצות: באיזה סוג מסך תצוגה זה משתמש? האם ניתן לשנות את צבע התאורה האחורית של התצוגה? תשובה: DO908 משתמש במסך תצוגת LCD בעל הספק נמוך. התאורה האחורית ירוקה ולא ניתן להחליפה. האם ניתן לשנות את יחידת המהירות? קמ"ש, קמ"ש? תשובה: כן. טבלת שינוי מכוניות מירוץ רב תכליתית DO908 יכולה לעבור בין KPH (יחידות לקילומטר לשעה) ל-MPH (יחידות למייל לשעה).1. האם ניתן להחליף את יחידת הלחץ? תשובה: ניתן להשתמש בטבלת השינויים הרב-תכליתית של מכוניות מירוץ DO908 כדי לעבור בין יחידות BAR/PSI.2. האם ניתן לשנות את יחידת הטמפרטורה? צלזיוס, פרנהייט? תשובה: כן. ניתן להחליף את טבלת השינויים של מכונית המירוץ הרב-תכליתית DO908 בין יחידות פרנהייט () וצלזיוס ().3. האם ניתן להשתמש ב-DO908 על אופנועים? תשובה: DO908 מתאים לכל רכבי ה-12V ובעל פונקציית עמיד למים, הניתנת להתקנה ולשימוש באופנועים.4. האם דגם זה מצויד בכל החיישנים? מהו גודל חוט החיישן? האם ניתן לחבר את החיישן של המכונית המקורית? תשובה: אנו מצוידים בחיישן טמפרטורת שמן, חיישן טמפרטורת מים, חיישן לחץ שמן, חיישן מגדש טורבו וחיישן פליטה עם גודל חוט אחיד ZG1/8. לכן, לא ניתן לחבר את חיישן הרכב המקורי, ויש להחליף את חיישן הרכב המקורי בחיישן שלנו. אחרת, הליך המשנה אינו תואם ולא ניתן להתקין אותו.5. מה עלי לעשות אם לרכב שלי אין ECU? תשובה: בדרך כלל צריך לחבר את האות לחיישן, ויש לחבר את המהירות ומהירות הרכב ל-ECU. אם לרכב אין ECU, ניתן לחבר את המהירות לאלקטרודה השלילית של סליל ההצתה. בשלב זה, יש להתקין מתאם מהירות (נמכר בנפרד), אחרת קל להפריע למהירות. חלק מהלקוחות רוצים לחבר את אות המהירות לחיישן גל הארכובה, אנו לא ממליצים על התקנה. מכיוון שאות הדופק של חיישן גל הארכובה גבוה בהרבה מיציאת ה- ECU, אות המהירות לא יהיה מדויק. מהירות הרכב מחוברת לחיישן מהירות רכב הול, ולאחר מכן מהירות הרכב מכוילת בהתאם להוראות. ניתן להתקין את חיישן מהירות הרכב על הגלגלים הקדמיים או האחוריים. אותות אחרים עדיין מחוברים לחיישן ולא יושפעו.6. כיצד לקבל את אות יחס האוויר-דלק? אין חיישן יחס אוויר-דלק בפנים. תשובה: אות יחס האוויר-דלק מחובר ישירות לחיישן החמצן הצר (0-1v) של המכונית המקורית, כך שאין לנו חיישן יחס אוויר-דלק נוסף.7. מדוע מהירות הרכב ממשיכה להראות 255 לאחר התקנת DO908 בלבד? תשובה: מהירות הרכב ממשיכה להראות 255, מה שנגרם ככל הנראה על ידי כיול במהירות נמוכה. אנא כייל מחדש את מהירות הרכב בהתאם להוראות. כיול מהירות הרכב מחייב את הרכב לנסוע למהירות של 40 קמ"ש ולאחר מכן ללחוץ על מקש האישור. אם מהירות הרכב נמוכה מדי, הכיול ייכשל, ומהירות הרכב תציג 255.8. ישנם מספר שקעים רזרביים בממיר החיישן. האם ניתן להשתמש בהם כדי לחבר נתונים אחרים? תשובה: לא. לא ניתן להשתמש בשקע הרזרבי בממיר החיישן למטרות אחרות. הסיבה לכך היא שתבניות הממיר של דגמי 904/907/908/909 זהות. השקעים החופשיים שמורים לשולחנות השילוב של דגמים אחרים.9. מדוע איני יכול לקרוא את המהירות לאחר התקנת מד ההמרה הרב-תכליתי DO908? תשובה: בדרך כלל ניתן לחבר את אות המהירות ל-ECU. אם לרכב אין ECU, ניתן לחבר אותו לסליל ההצתה (עליך להתקין מתאם מהירות בשלב זה). אם אינך יכול לקרוא את המהירות לאחר התקנת DO908 כרגיל, זה בגלל שאות המהירות שאתה תופס אינו מדויק. כל עוד נמצא אות המהירות הנכון וכשל בתצוגת המכשיר מתבטל, ניתן לקרוא את הסל"ד כרגיל. בנוסף, ישנם מספר קטן של כלי רכב שתפוקת מהירות ה- ECU שלהם היא דופק שלילי, הדורש נגד נוסף כדי להמיר אותו לדופק חיובי כדי להיות מחדש