חומר: Alumimun עם עיבוד CNC בוכנה: קוטר 14 מ"מ. אורך 23 מ"מ חבילה: 1 יחידות * משאבה; 1 סט * חלקי הארכה נוספים; 1 סט * ברגי בנג'ו M12 אורך עבודה: יהיו לו 3 אורך עבודה כמו הרשימה הבאה: 1. כאשר הבוכנה נדחפת במלואה ימינה. הגודל הנמדד של המוצר הוא כ-130 מ"מ. 2. כאשר הבוכנה נדחפת במלואה שמאלה. הגודל הנמדד של המוצר הוא כ-153 מ"מ. 3. כאשר הבוכנה נדחפת במלואה שמאלה ומוסיפים את מוט ההארכה. הגודל הנמדד של המוצר הוא כ-180 מ"מ. הערה לפני השימוש בו: משאבה מתחת לראש ראש העוגן היא משי, יכולה טווח רחב של אורך המרחק, להתאים את המיקום בהתאם לדגם, באמצעות חוט להדק דבק, למנוע שינוי מיקום רופף. חלק מכלי הרכב ראש העיגון הוא לוחית U (מכונת סוזוקיקינג GS125, למשל), כל עוד לוקח לוחית U, מותקן בקצה ראש המשאבה משאבת בורג ארוכה קבועה מתחת לתקן m10x1.25, והטווח המתכוונן ארוך, מתאים לרוב הדגמים קו שונה של מצמד וקו בלמים, אך דגמים מסוימים (כגון מכונת סוזוקי קינג GS125) של המיקום הקבוע של ראש המשיכה המקורי של המכונית הוא משי, צריך להשתמש במקדחה 8.2 מ"מ, הסרת משי להתקנה שיטת התקנה 1 ראשית ימלא את משאבת שמן הבלמים מתחת לשכב שטוח, אין אוויר, פה המשי גדול מאוד, ניתן לראות שהייתה בועה 2 ראה לעיל בורג, צינורות עם ברגי טוויסט טובים, אין להדק, בקש חורי בורג יכולים להיחשף 3 זה המפתח, הקפד להיראות טוב. קישור על המשאבה והצינורות, ובגובה, השמן של משאבת השמן, ולאחר מכן לחץ מספר פעמים בידית אקראית (10), בסדר עכשיו רק מחכה (אל תאפשר שום פעולה) 5-10 דקות לאחר מכן, בצד העליון לא הידק את חור הבורג יראה את שמן הבלמים זורם החוצה, ואז בורג נעילה, פליטה 4 פליטת מצמד הידראולי שיטות בדיקה מלאות: דחוף את המשאבה מתחת לחוט לגוף המשאבה במסלול, צביטה ידנית על ידית המשאבה, קצה הידיתכדי לנוע כ -3 ס"מ, ללוש לא תחתון ללכת, נכון. (לחץ על הידית עד שהלחץ לא התחתון הולך, יש כידון מרחק של כ -3 ס"מ, זה סיים את הפליטה, אבל טוען איתור באגים), טוען, חייב למשוך את החוט החוצה, שובמתחת למשאבה הקבועה, (הקפד לשחרר את ידית המצמד, חוט הכל נמתח) שימו לב כי ייתכן שתמצא שמן במוצר או באריזה כאשר אתה פותח את האריזה כמו בתמונה למטה. הסיבה היא שלפני כל משלוח של מוצר, אנו נעשה שמן DOT מדמם לבדיקת איטום כדי לשמור על 100% אין בעיה עבור הלקוח.1. זמן האספקה מכונה להלן: מדינה בערך.